L'hybride se démocratise

Writer // Pierre-Benoît Sepulchre / Photography // JEEP

Jeep vient de dévoiler une motorisation baptisée e-Hybrid pour ses Renegade et Compass. De quoi « verdir » encore un peu plus la gamme du constructeur.

Jeep s’oriente toujours plus vers une offre de SUV électrifiés avec le lancement de nouvelles versions hybrides des Jeep Compass et Renegade. De quoi poursuivre une transition qui vise, à terme, zéro émission. Le constructeur de 4x4 rejoint ainsi le club de ceux qui délaissent le diesel, mais aussi les mécaniques essence dépourvues d’hybridation. À ce titre, en 2025, Jeep disposera d’une offre 100 % électrique dans chacun de ses segments.

Doublement vert

Pour atteindre cet objectif ambitieux, Jeep a donc décidé de revoir l’ensemble de sa gamme, à commencer par le Renegade et le Compass. Non contents d’embarquer une nouvelle motorisation hybride (que l’on retrouvera aussi sous le capot de l’Alfa Romeo Tonale), ils se distinguent aussi par une finition qui fait la part belle aux matériaux recyclés et aux solutions innovantes. Chez Jeep, la transition environnementale n’est donc pas un vain mot !

Économique et pratique

Tant le Renegade que le Compass e-Hybrid sont animés par un nouveau bloc quatre cylindres essence turbocompressé de 1,5 l qui développe 130 ch pour un couple de 240 Nm. Le tout est envoyé sur le train avant par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses à double embrayage qui compte sept rapports. Cette transmission intègre un moteur électrique de 20 ch et 55 Nm, capable d’entraîner seul les roues avant sur de courtes distances et à basse vitesse. On peut donc démarrer et manœuvrer son véhicule dans un silence de cathédrale, sans recourir au moteur thermique. Côté consommation, Jeep annonce un appétit de 5,7 l/100 km pour le Renegade et 5,6 l/100 km pour le Compass.

Upland, pour plaire à Dame Nature

Les deux modèles, équipés de la motorisation e-Hybrid, peuvent donc être associés à une finition inédite baptisée Upland. Positionnée entre le milieu (Limited) et le haut de gamme (S), elle se reconnaît à sa livrée de carrosserie Matter Azur, associée à des inserts de couleur bronze ainsi qu’à des jantes et un toit noir. À l’intérieur, les sièges sont recouverts de toile partiellement tissée à partir de plastique récupéré en mer, puis recyclé. Certains inserts repris sur le mobilier sont aussi issus de ce processus de recyclage.

Les Jeep Renegade et Compass e-Hybrid sont disponibles à partir de 30 330 € et 37 540 €.

De hybride wint aan populariteit.

Onlangs heeft Jeep een e-Hybride-motor onthuld voor zijn Renegade- en Compass-modellen. Dit zal het aanbod van de autofabrikant nog ‘groener’ maken.

Met de lancering van nieuwe hybride versies van de Jeep Compass en Renegade richt Jeep zich steeds meer op een elektrisch aangedreven SUV-aanbod. Dit is de voortzetting van een overgang die op lange termijn moet leiden tot een zero-emissie-mobiliteit. De 4x4-fabrikant sluit zich daarmee aan bij een groep die niet alleen dieselmotoren afzweert, maar ook benzinemotoren zonder hybridesysteem. In dat opzicht zal Jeep tegen 2025 een 100% elektrisch aanbod hebben in elk van zijn segmenten.

Dubbelgroen

Om dit ambitieuze doel te bereiken, heeft Jeep besloten om zijn hele aanbod te herzien, met als eerste de Renegade en Compass. Er wordt niet simpelweg een nieuwe hybridemotor (die ook onder de motorkap van de Alfa Romeo Tonale te vinden zal zijn) geïnstalleerd, nee, de modellen onderscheiden zich ook door hun afwerking. Hierin nemen gerecyclede materialen en innoverende oplossingen een belangrijke plaats in. Bij Jeep is de overgang naar milieubewust geen loze belofte!

Zuinig en praktisch

Zowel de Renegade als de Compass e-Hybrid worden aangedreven door een nieuwe 1,5-liter viercilinder turbobenzinemotorblok met een vermogen van 130 pk en 240 Newtonmeter. Het geheel wordt naar de vooras gestuurd via een dubbelekoppelingversnellingsbak met zeven versnellingen. Deze transmissie heeft een ingebouwde elektromotor van 20 pk en 55 Newtonmeter die op zichzelf de voorwielen over korte afstanden en bij lage snelheden kan aandrijven. Dit betekent dat het voertuig in een kathedraalachtige stilte kan worden gestart en bestuurd, zonder terug te hoeven vallen op een verbrandingsmotor. Wat het brandstofverbruik betreft, claimt Jeep dat dit 5,7 l/100 km voor de Renegade is en 5,6 l/100 km voor de Compass.

Upland, om Moeder Natuur een plezier te doen

De twee modellen met een e-Hybrid motor zijn verkrijgbaar in een geheel nieuwe afwerking, Upland genoemd. Deze bevindt zich tussen de middenklasse (Limited) en de topklasse (S) en is te herkennen aan zijn Matter Azur-carrosseriekleur, gecombineerd met bronzen inzetstukken en zwarte velgen en zwart dak. Het interieur bestaat uit stoelen die bedekt zijn met een deels geweven stof van plastic dat uit de zee is gehaald en vervolgens is gerecycled. Sommige inzetstukken van de meubilering zijn ook middels dit recycleproces gemaakt.

De Jeep Renegade en Compass e-Hybrid zijn verkrijgbaar vanaf € 30.330 en € 37.540.

JEEP
www.jeep.be