It’s a big year for the 911 !
Writer // Pierre-Benoît Sepulchre
Photography // Porsche
L’automobile la plus iconique de tous les temps, la Porsche 911, fête cette année son 60e anniversaire. L’occasion de revenir sur la fabuleuse histoire de ce coupé emblématique.
Nous sommes en 1963, au Salon de Francfort. Lorsque la Porsche 901 est dévoilée au grand public, peu auraient pu prédire l’impact considérable qu’allait avoir ce modèle — rebaptisé par la suite 911 — dans les décennies à venir. Au cours des soixante dernières années, plus de 1,2 million de Porsche 911 ont été fabriquées. Chacune d’entre elles témoigne de la quête incessante que poursuit le constructeur en matière d’innovation et de plaisir de conduire.
Une ligne iconique
La toute première Porsche 911 a été conçue par Ferdinand Alexander Porsche, fils aîné du fondateur de l’entreprise, Ferry Porsche. La 911 originale était équipée d’un moteur flat-6 refroidi par air qui développait 130 ch, pouvait accélérer de 0 à 100 km/h en 9,1 secondes et avait une vitesse de pointe de 210 km/h. Des chiffres impressionnants pour une voiture de sport de série à l’époque.
Bien qu’il y en ait eu de nombreuses versions depuis lors, beaucoup de caractéristiques demeurent inchangées, comme les sièges 2+2 et la position du moteur à l’arrière. Tout au long de sa longue carrière, la 911 a connu plusieurs mises à jour sous la houlette de grands designers tels Anatole Lapine, Harm Lagaay ou encore Michael Mauer, qui supervise aujourd’hui le design de la 911 en tant que responsable du style de la marque.
Une sportive polyvalente
De nos jours, la Porsche 911 est à même d’embrasser un large éventail de styles de vie. La 911 Dakar, le premier modèle tout-terrain de série de la gamme, est un excellent exemple, tout comme le coupé de série le plus rapide de la gamme 911 actuelle, la 911 Turbo S. En la matière, Ferry Porsche a parfaitement résumé l’esprit qui anime cette voiture d’exception : « La 911 est la seule voiture que vous pouvez conduire d’un safari africain au Mans, puis au théâtre et dans les rues de New York ».
La Porsche 911 incarne plus que jamais le design automobile intemporel. Aucune autre voiture de sport n’a évolué pendant plus de 60 ans tout en conservant l’essence de son design original comme l’a fait la 911, avec ses proportions parfaites, ses courbes fluides et son look sportif. Une continuité dans le design qui est unique dans l’histoire de l’automobile !
IT’S A BIG YEAR FOR THE 911!
De meest iconische wagen aller tijden, de Porsche 911, viert dit jaar zijn 60ste verjaardag. Het perfecte moment om even terug te blikken op de ongelooflijke geschiedenis van deze historische bolide.
Het is 1963. Alle ogen zijn gericht op het autosalon van Frankfurt, want daar wordt de Porsche 901 voor het eerst aan het grote publiek voorgesteld. Niemand had toen kunnen voorspellen hoeveel impact dit model - dat later de 911 werd genoemd - zou hebben op de volgende decennia. De voorbije zestig jaar werden maar liefst 1,2 miljoen exemplaren van de Porsche 911 geproduceerd. Elk exemplaar getuigt over de onaflatende zoektocht van de autobouwer naar manieren om de auto-industrie te revolutioneren en rijden nog leuker te maken.
Een iconische lijn
De allereerste Porsche 911 werd ontworpen door Ferdinand Alexander Porsche, de oudste zoon van de oprichter van het merk, Ferry Porsche. Het oorspronkelijke model was voorzien van een luchtgekoelde flat 6-motor met een vermogen van 130 pk. De wagen kon in 9,1 seconden optrekken van 0 tot 100 km/uur en haalde een topsnelheid van 210 km/uur. Dat waren toen indrukwekkende getallen voor een in serie geproduceerde sportwagen.
Sindsdien is er veel veranderd aan de wagen. Sommige dingen zijn altijd hetzelfde gebleven, zoals de 2+2-zetelverdeling en de positie van de motor achteraan de wagen. Andere zijn dan weer meermaals gewijzigd onder leiding van grote designers zoals Anatole Lapine, Harm Lagaay en Michael Mauer, die vandaag beslist over de stijl van het merk en zo ook over het ontwerp van de 911.
Een veelzijdige sportwagen
De Porsche 911 past tegenwoordig in een waaier van levensstijlen. De 911 Dakar, de eerste in serie geproduceerde terreinwagen van de reeks, is een mooi voorbeeld, net als de snelste telg van de 911-familie, namelijk de 911 Turbo S. Ferry Porsche had het bij het rechte eind toen hij de geest van deze buitengewone lijn beschreef: “De 911 is de enige wagen waarmee u van een Afrikaanse safari naar Le Mans kunt rijden, naar een theater en vervolgens door de straten van New York.”
De Porsche 911 is meer dan ooit het toonbeeld van een tijdloze auto. Geen enkele sportwagen is de voorbije 60 jaar zoveel gegroeid zonder de kern van zijn originele ontwerp te verliezen als de 911, met zijn perfecte proporties, soepele vormen en sportieve uitstraling. En die continuïteit is uniek in de geschiedenis van de auto!
Porsche