Alpine A390 : l’art du frisson électrique

Writer // Pierre-Benoît Sepulchre - Photography // Alpine

Avec l’A390, Alpine sublime sa légende dans une silhouette fastback résolument avant-gardiste. Présentée en première mondiale à Dieppe, cette nouvelle venue marie l’élan sportif à un raffinement technologique de haute voltige.

Dès le premier regard, l’Alpine A390 affirme son style. Fastback aux proportions affûtées, lunette arrière inspirée d’un casque de pilote, triangles lumineux évoquant une comète : ici, chaque ligne est dessinée pour séduire l’œil… et dompter l’air. Elle préfère suggérer la puissance plutôt que l’exhiber, le tout avec élégance et assurance.

À l’intérieur, l’atmosphère se veut immersive, presque contemplative. Cuir nappa, Alcantara, volant à commandes inspirées de la Formule 1 : tout respire le savoir-faire à la française. L’expérience visuelle est également au rendez-vous grâce aux deux écrans HD intégrés, dont les animations renforcent l’aura futuriste du cockpit. Quant au son, il est signé Devialet. Treize haut-parleurs, une puissance de 850 watts, une spatialisation travaillée et un mode immersif nommé SPACE composent une acoustique à la hauteur de l’élégance des matériaux.

Trois moteurs, zéro compromis

Sous cette robe épurée se cache une technologie redoutable. Trois moteurs électriques (un à l’avant, deux à l’arrière), une transmission intégrale et jusqu’à 470 chevaux pour la version GTS : l’A390 n’est pas là pour faire de la figuration ! La vectorisation active du couple, fine et instinctive, assure une conduite d’une précision presque chorégraphiée qui n’est pas sans rappeler celle dont on jouit au volant de l’A110. L’accélération ? 0 à 100 km/h en 3,9 secondes pour la GTS. L’autonomie ? Jusqu’à 555 km.

Mais Alpine ne se contente pas d’aligner des chiffres. L’expérience de conduite est pensée pour susciter de l’émotion, avec une gestion sonore évolutive, des modes de conduite à la carte et une connectivité de pointe. Cerise sur le volant : un bouton Overtake offre un surcroît de puissance instantané pour des dépassements tout en finesse… ou en frisson.

GT (400 ch) ou GTS (470 ch), cette Alpine nouvelle génération réussit là où beaucoup échouent : faire rimer électrification avec passion. Et de rappeler qu’au-delà de la performance, le vrai luxe reste la sensation !

Met de A390 zet Alpine zijn legende voort met een resoluut avant-gardistisch fastback design. De wereldpremière van deze nieuwkomer, die sportieve dynamiek met technologische verfijning van het hoogste niveau combineert, vond plaats in Dieppe.

Bij de eerste aanblik valt de stijl van de Alpine A390 al op. Een fastback met scherpe proporties, een achterruit geïnspireerd op een pilotenhelm, lichtdriehoeken die doen denken aan een komeet: elke lijn is ontworpen om je te verleiden … en om de lucht te beteugelen. Hij geeft er de voorkeur aan kracht te suggereren in plaats van ermee te pronken, en dat alles met elegantie en zelfvertrouwen.

Het interieur heeft een meeslepende, bijna contemplatieve sfeer. Nappaleer, Alcantara, een stuurwiel met bedieningselementen geïnspireerd op de Formule 1: alles ademt Frans vakmanschap. Ook aan visuele ervaring geen gebrek dankzij de twee geïntegreerde HD-schermen, waarvan de animaties de futuristische uitstraling van de cockpit versterken. Het geluid wordt verzorgd door het Devialet-audiosysteem. Dertien luidsprekers, een vermogen van 850 watt, een uitgekiende ruimtelijke weergave en een immersieve modus genaamd SPACE zorgen voor een akoestiek die past bij de elegantie van de materialen.

Drie motoren, geen compromissen

Onder deze strakke behuizing schuilt een indrukwekkende technologie. Drie elektromotoren (één voorin, twee achterin), vierwielaandrijving en tot 470 pk voor de GTS-versie: de A390 is er niet voor de show! De actieve vectorisatie van de aandrijving is verfijnd en instinctief en zorgt voor een bijna choreografisch nauwkeurig rijgedrag dat doet denken aan dat van de A110. Acceleratie? Van 0 naar 100 km/u in 3,9 seconden voor de GTS. Actieradius? Tot wel 555 km.

Maar de Alpine neemt geen genoegen met alleen maar cijfers. De rijervaring is ontworpen om emoties op te wekken, met een evoluerend geluidsbeheer, rijmodi à la carte en geavanceerde connectiviteit. En kers op de taart: een Overtake-knop met extra vermogen voor soepel inhalen ... of voor een spannende rit.

Of je nu voor de GT (400 pk) of GTS (470 pk) kiest, deze nieuwe generatie Alpine slaagt waar velen falen: het elektrisch rijden combineren met passie. En vergeet niet dat naast de prestaties de échte luxe het gevoel blijft!

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