45 voitures d’exception pour une saga de la supercar

Writer // Pierre Henri De Vigne - Photography // Yves Noël - Sébastien Van de Walle

45 supercars, réunies en un espace unique et scénarisé au cœur d’un des plus importants musées automobiles européens… Autoworld renoue avec les grandes expos thématiques en présentant l’histoire des plus belles voitures sportives d’exception. Un passage à l’année nouvelle sous la forme d’un feu d’artifice aux mille chevaux !

Toutes les supercars qui seront exposées ont marqué d’une manière ou d’une autre l’histoire de l’automobile. Ce sont toutes des voitures exceptionnelles en provenance des musées internationaux les plus illustres et des collections privées les plus pointues.

Une supercar… c’est quoi ?

Les interprétations sont nombreuses et les déclinaisons peuvent varier en fonction de différents paramètres, tels que l’exclusivité, le nombre d’exemplaires produits, le prix, la rareté, la vitesse… les puristes y ajouteront chacun leur petite touche. Mais c’est au vénérable et vénéré Oxford English Dictionary que reviendra le dernier mot : une supercar, c’est « une voiture de sport hautes performances ». Tout est dit !

Le terme « Supercar », bien qu’il ait pu être utilisé assez confidentiellement dès les années ‘20, ne fait encore qu’une timide apparition dans le langage courant au milieu des années ’50, avec la mise sur le marché de voitures de sport aux performances exceptionnelles, telles la Mercedes 300SL (1954) ou la Chevrolet Corvette C1 (1953). Il se popularise définitivement dans les années ’60 avec la création de la Ford GT, devenue ensuite mythique, et surtout après la sortie de l’inoubliable Lamborghini Miura à moteur central.

La crise pétrolière tentera bien d’avoir raison de ces véhicules d’exception, mais le lancement des premières voitures de route turbo grand public, dont la Porsche 911 Turbo, rendra très vite au concept toutes ses lettres de noblesse. Une époque qui verra naître peut-être la plus célèbre d’entre toutes, la Lamborghini Countach, un modèle « spatio-intemporel » au design saisissant qui se démarquait spectaculairement du reste du paddock. À ce titre, la Countach reste incontestablement l’une des préférées des fans de supercars et des fous de mécanique du monde entier, qui ne rechignent jamais non plus à se pâmer devant une Ferrari F40… Qu’ils se rassurent, elles seront toutes bien présentes.

Les décennies qui ont suivi comptent des voitures comme la Ferrari F50, la Porsche GT1, la McLaren F1, la Jaguar XJ220, la Lotus Esprit V8, la Mercedes-Benz CLK GTR et la Lamborghini Diablo, jusqu’à la gamme Bugatti qui a également ajouté sa pierre à l’édifice de cette course folle à la surpuissance.

Merci aux importateurs qui ont joué le jeu

Cette exposition est rendue possible grâce au soutien de deux partenaires principaux : la société D’Ieteren (Porsche, Bugatti, Lamborghini, Bentley) et le Ginion Group (Ferrari, McLaren, Rolls-Royce). Chacun d’eux s’installera dans un espace privatisé (une « Black box »), dans laquelle il présentera ses modèles de supercars actuels. Ces derniers varieront au cours du mois.

La pléthore de toutes ces voitures exceptionnelles, le tout dans une scénographie « lifestyle », comme toujours, particulièrement soignée et inventive, rend cette exposition absolument unique. 

Ce qui fait dire à Sébastien de Baere, le passionné directeur des lieux : « C’est le cadeau de Noël d’Autoworld à son public. »

Autoworld: History, Quality and Luxury

45 supercars verenigd in een van de grootste automusea van Europa … Autoworld toont de geschiedenis van de mooiste uitzonderlijke sportwagens. Vuurwerk verzekerd!

Alle tentoongestelde supercars hebben op de een of andere manier hun stempel gedrukt op de geschiedenis van de auto. Stuk voor stuk uitzonderlijke oldtimers uit de bekendste internationale musea en de meest geavanceerde privécollecties.

Wat is een supercar?

Wat maakt een auto een supercar? Ligt het aan de exclusiviteit, het aantal geproduceerde exemplaren, de prijs, zeldzaamheid, snelheid ...? 

De term “supercar” duikt al op sinds de jaren twintig maar baande pas halverwege de jaren vijftig voorzichtig zijn weg naar het dagelijkse taalgebruik, met de introductie van sportauto’s met uitzonderlijke prestaties, zoals de Mercedes 300SL (1954) of de Chevrolet Corvette C1 (1953). In de jaren zestig werd de term nog populairder met de creatie van de Ford GT, die toen legendarisch werd, en vooral na de release van de onvergetelijke Lamborghini Miura met middenmotor. Modellen als de Porsche 911 Turbo en de Lamborghini Countach deden de rest.

Ferrari F40, Ferrari F50, Porsche GT1, McLaren F1, Jaguar XJ220, Lotus Esprit V8, Mercedes-Benz CLK GTR, Lamborghini Diablo, Bugatti … Ze zullen allemaal op de afspraak zijn.

Expo Supercar Story
du 17/12 au 23/01
à Autoworld
www.autoworld.be