L’hybride se démocratise

Writer // Pierre-Benoît Sepulchre - Photography // JEEP

Jeep vient de dévoiler une motorisation baptisée e-Hybrid pour ses Renegade et Compass. De quoi « verdir » encore un peu plus la gamme du constructeur.

Jeep s’oriente toujours plus vers une offre de SUV électrifiés avec le lancement de nouvelles versions hybrides des Jeep Compass et Renegade. De quoi poursuivre une transition qui vise, à terme, zéro émission. Le constructeur de 4x4 rejoint ainsi le club de ceux qui délaissent le diesel, mais aussi les mécaniques essence dépourvues d’ hybridation. À ce titre, en 2025, Jeep disposera d’une offre 100 % électrique dans chacun de ses segments.

Doublement vert

Pour atteindre cet objectif ambitieux, Jeep a donc décidé de revoir l’ensemble de sa gamme, à commencer par le Renegade et le Compass. Non contents d’embarquer une nouvelle motorisation hybride (que l’on retrouvera aussi sous le capot de l’Alfa Romeo Tonale), ils se distinguent aussi par une finition qui fait la part belle aux matériaux recyclés et aux solutions innovantes. Chez Jeep, la transition environnementale n’est donc pas un vain mot !

Économique et pratique

Tant le Renegade que le Compass e-Hybrid sont animés par un nouveau bloc quatre cylindres essence turbocompressé de 1,5 l qui développe 130 ch pour un couple de 240 Nm. Le tout est envoyé sur le train avant par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses à double embrayage qui compte sept rapports. Cette transmission intègre un moteur électrique de 20 ch et 55 Nm, capable d’entraîner seul les roues avant sur de courtes distances et à basse vitesse. On peut donc démarrer et manœuvrer son véhicule dans un silence de cathédrale, sans recourir au moteur thermique. Côté consommation, Jeep annonce un appétit de 5,7 l/100 km pour le Renegade et 5,6 l/100 km pour le Compass.

Upland, pour plaire à Dame Nature

Les deux modèles, équipés de la motorisation e-Hybrid, peuvent donc être associés à une finition inédite baptisée Upland. Positionnée entre le milieu (Limited) et le haut de gamme (S), elle se reconnaît à sa livrée de carrosserie Matter Azur, associée à des inserts de couleur bronze ainsi qu’à des jantes et un toit noir. À l’intérieur, les sièges sont recouverts de toile partiellement tissée à partir de plastique récupéré en mer, puis recyclé. Certains inserts repris sur le mobilier sont aussi issus de ce processus de recyclage.

Les Jeep Renegade et Compass e-Hybrid sont disponibles à partir de 30 330 € et 37 540 €.

Avenger, de eerste 100% elektrische Jeep.

Afgelopen september maakte Jeep een investeringsplan bekend om het merk wereldwijd een leidende positie te bezorgen op het gebied van SUV’s met nul emissie. Binnenkort worden vier nieuwe modellen gelanceerd, waaronder de Avenger, de kleinste van de vier.

Zoals veel fabrikanten tegenwoordig heeft ook Jeep plannen aangekondigd om zich in Europa te richten op een volledig elektrisch gamma. Een mijlpaal die tegen 2030 bereikt zal zijn. Het Amerikaanse merk maakt hier al een begin mee met de komst van vier nieuwe 100% elektrische modellen. Een daarvan is de Avenger, een stads-SUV die de allereerste Jeep zal zijn met vierwielaandrijving... zonder verbrandingsmotor!

Op en top Jeep

Volgens de fabrikant heeft de Avenger niet slechts een bijrol. De auto die door sommigen ‘baby Jeep’ wordt genoemd, zit net onder de Renegade in het gamma en heeft een actieradius van 400 km. Een model met de kenmerken van een echte Jeep, met bovengemiddelde aan- en afloophoeken en voldoende bodemvrijheid om met een gerust hart buiten de gebaande paden te rijden. Niet alleen perfect voor in de stad maar zeker ook voor het avontuur!

Het gezicht van het merk

Naast zijn toch al uitzonderlijke prestaties kan de Avenger ook rekenen op een design dat trouw is aan het DNA van het merk. Het beroemde radiatorrooster met zeven sleuven (die in dit geval massief is en dus niet voorzien van een grille), de hoekige wielkasten en de achterlichten met een rode X zijn allemaal aanwezig. De Avenger doet denken aan de iets kleinere en dynamischere Compass, vooral dankzij de zwarte koplampen met twee horizontale lichtbalken die fungeren als dagrijverlichting. Het model wint ook aan dynamiek dankzij een tweekleurige carrosseriebehandeling, waarbij het zwarte dak en de voorruitstijlen behouden blijven, terwijl de haaienvin C-stijl hem een sportieve uitstraling geeft.

Een merk dat vooruitkijkt

De ambitie van Jeep wordt duidelijk en perfect omschreven door Christian Meunier, de CEO van het merk: ‘Gedreven door het succes van onze geëlektrificeerde 4xe-serie in Noord-Amerika en Europa, ontwerpen en ontwikkelen we de meest efficiënte en duurzame Jeep SUV’s tot nu toe om ‘s werelds toonaangevende SUV-merk met nul emissie te worden’. Volgens de Franse baas ‘is het een toekomstgerichte strategie om ervoor te zorgen dat miljoenen Jeep-fans over de hele wereld een planeet kunnen blijven verkennen, omarmen en beschermen. Elektrificatie is geweldig voor ons merk en maakt het nog krachtiger, spannender, duurzamer en leuker.’ De toon is gezet!

Deze veelbelovende elektrische SUV rijdt begin 2023 op onze wegen. En ook nog eens made in Europe, aangezien hij in de Poolse fabriek in Tychy zal worden geassembleerd.

jeep
jeep.be